Pregunta
Compresor aire split Clavado Mecánicamente
- #48709
por gag2009
Estamos aprendiendo y más de nuestros errores.
Respuesta de gag2009 sobre el tema Compresor Clavado Mecánicamente
Hola amigo buenas noches, para saber las frigorías teniendo los watts lo multiplicas por 0,86 y te dará el valor en frigorías.
Para reemplazar el motocompresor deberás si o sí limpiar toda la cañería del condensador, evaporador, caños de interconexión, deberas separar en el condensador valvúla inversora, capilar, valvula check, etc, etc, etc, para limpiar correctamente.
Y es muy importante tratar de determinar que quemó o trabó al compresor anterior, porque si no se corrije ese tema volverá a pasar lo mismo, tal vez sea por vejez, o algún problema electríco, por un capacitor fuera de valor o fuera de servicio, etc.
Comentas lo de la medición de las bobinas y puede haber dejado de funcionar por otro problema, que pasa con la valvula de 4 vias ten en cuenta que se puede trabar y dejar una elevada presíon con lo cual el motocompresor no puede arrancar, y si colocas uno nuevo pasará lo mismo tal vez la bobina de la inversora no responda, trata de buscar el problema que causa que no pueda girar o que causo la rotura anterior.
Tamtién puedes tener taponamiento de aceite en algún capilar y está generando una alta presión y no permite que arranque el compresor.
Asique lo de limpiarlo mas alla de que no esté quemado el embobinado si quedó residuo del aceite anterior y suponte que el caño que pusieron estaba sucio por dentro con mugre y el aceite está sucio con dicha mugre luego el nuevo aceite lo arrastra nuevamente y chau compresor de nuevo.
Si tienes nitrogeno la soldadura que realices que serán varias deben hacerse en atmosfera controlada esto es haciendo correr a baja presión nitrogeno por la cañería que soldarás para que no se forme escoria interna al no tener oxigeno porque el nitrogeno lo desplaza. (Esto es obligatorio en toda soldarura de refrigeración para evitar lo ya mencionado mugre que es arrastrada por el aceite y termina en el compresor) por eso te digo si tienes porque eres nuevito en esto y puedes no tenerlo todavía.
Se me olvidaba que también si quedó humedad mucha humedad en el sistema porque el instalador cobra por trabajo y tiene que instalar 3 ó 4 equipos por día es mas que seguro que no le debe de haber echo vacio y quedó humedad.
(Te comento una anecdota en un trabajo a realizar en una pre-instalación echa por otro encontramos agua en los caños, el picaro que la realizó dejo abierto los caños en el techo y luego de casi 1 año cuando terminaron la casa al instalar teniamos agua dentro).
Ya los colegas te asesorarán mejor.
Saludos.
Gustavo Adrián Giúdice.
Para reemplazar el motocompresor deberás si o sí limpiar toda la cañería del condensador, evaporador, caños de interconexión, deberas separar en el condensador valvúla inversora, capilar, valvula check, etc, etc, etc, para limpiar correctamente.
Y es muy importante tratar de determinar que quemó o trabó al compresor anterior, porque si no se corrije ese tema volverá a pasar lo mismo, tal vez sea por vejez, o algún problema electríco, por un capacitor fuera de valor o fuera de servicio, etc.
Comentas lo de la medición de las bobinas y puede haber dejado de funcionar por otro problema, que pasa con la valvula de 4 vias ten en cuenta que se puede trabar y dejar una elevada presíon con lo cual el motocompresor no puede arrancar, y si colocas uno nuevo pasará lo mismo tal vez la bobina de la inversora no responda, trata de buscar el problema que causa que no pueda girar o que causo la rotura anterior.
Tamtién puedes tener taponamiento de aceite en algún capilar y está generando una alta presión y no permite que arranque el compresor.
Asique lo de limpiarlo mas alla de que no esté quemado el embobinado si quedó residuo del aceite anterior y suponte que el caño que pusieron estaba sucio por dentro con mugre y el aceite está sucio con dicha mugre luego el nuevo aceite lo arrastra nuevamente y chau compresor de nuevo.
Si tienes nitrogeno la soldadura que realices que serán varias deben hacerse en atmosfera controlada esto es haciendo correr a baja presión nitrogeno por la cañería que soldarás para que no se forme escoria interna al no tener oxigeno porque el nitrogeno lo desplaza. (Esto es obligatorio en toda soldarura de refrigeración para evitar lo ya mencionado mugre que es arrastrada por el aceite y termina en el compresor) por eso te digo si tienes porque eres nuevito en esto y puedes no tenerlo todavía.
Se me olvidaba que también si quedó humedad mucha humedad en el sistema porque el instalador cobra por trabajo y tiene que instalar 3 ó 4 equipos por día es mas que seguro que no le debe de haber echo vacio y quedó humedad.
(Te comento una anecdota en un trabajo a realizar en una pre-instalación echa por otro encontramos agua en los caños, el picaro que la realizó dejo abierto los caños en el techo y luego de casi 1 año cuando terminaron la casa al instalar teniamos agua dentro).
Ya los colegas te asesorarán mejor.
Saludos.
Gustavo Adrián Giúdice.
Estamos aprendiendo y más de nuestros errores.
Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.
Acceso al foro
- No permitido: Crear un nuevo tema.
- No permitido: Responder.
- No permitido: Editar tu mensaje.
Moderadores: Diego, JacGel, tantor, josal, Moderador, frio1933, gustavozotta, gag2009, Charrua, dsbordon
- Está aquí:
-
Inicio
-
Foro
-
Area 51
-
Hágalo Usted mismo - Herramientas
- Aceite recomendado para bomba de vacío.