Estimado, si bien no hago este tipo de trabajos te cuento:
la mejor forma de aprender es "destripar" algún que otro bichito, esto te dará una idea y si te gusta manos a la obra.
El bobinado de un hermético es distinto que el de un semihermético.
En el hermético son 2.800 rpm, por lo tanto son dos polos opuestos que marcan el máximo de velocidad y las bobinas son continuas, o sea que sale de un embobinado y al contrario del semihermético, sigue el embobinado del campo siguiente sin cortar las puntas del alambre, o sea que la suma de las bobinas es continua con una entrada y una salida con todas las bobinas sumadas.
En cuanto a un semi, son 1.400 vueltas, con bobinas en cuatro polos y en la mayoría de los casos dos tipos de conexión 220-380 V, donde cada bobina y campo se conectan de acuerdo al tipo de bobinado y velocidad (1.400 rpm), aquí si lo haces artesanalmente tienes un trabajo "negro"- afrodecesendiente, para sacar el estator, o hacerlo puesto mmmmmmmm dificil y depende de la marca y forma del equipo. Hay que tener en cuenta posición de las contrapesas, rotor etc. al desarmar o se repetirá el problema, o se aflojaran piezas sin razón durante la marcha ( hay que utilizar el poder de observación al máximo), Saludos y espero que te sirva.
