Una de las discusiones más acaloradas dentro de la industria del aire acondicionado es la diferencia entre el refrigerante R22 y el R410A. Si estás pensando en adquirir un nuevo acondicionador de aire o planeas instalar una nueva unidad, es importante entender las diferencias entre un equipo y otro. Si instalas este tipo de unidades, este artículo es para vos! A continuación, veamos cuáles son las principales diferencias.
Leer más: ¿Cuáles son las diferencias entre el refrigerante R22 y el R410A?
En este artículo técnico, se describen los distintos tipos de compresores que se pueden llegar a encontrar en el campo de la refrigeración. El trabajo del compresor en un sistema frigorífico es el de comprimir el refrigerante en estado de vapor y hacerlo circular a través del circuito frigorífico. Es necesario para poder circular el refrigerante por el circuito y para mantener el proceso de enfriamiento durante tiempo prolongado. Para comprenderlo de una manera más sencilla, su función se asemeja al corazón humano, encargado de bombear la sangre por todo el cuerpo.
El filtro deshidratador está ubicado en la línea de líquido del sistema frigorífico (Figura 1). La línea de líquido está ubicada entre el tubo recibidor y el dispositivo de expansión. Los filtros deshidratadores pueden obstruirse por humedad, lodo, impurezas o aceite. Sin embargo, cualquier restricción o daño a la línea de líquido desde la salida del recibidor hasta la entrada al dispositivo de expansión tendrá los mismos síntomas que el filtro deshidratador obstruido.
Con la salida del mercado de los refrigerantes HCFC en constante aceleración en algunas regiones del mundo, sobre todo en Europa, se han realizado muchos estudios sobre dos alternativas para reemplazar al R-22, por ejemplo el R-407C y R410A. Sin embargo, hay una tercera alternativa emergente como candidato para reemplazar al R-22, denominado R417A compuesto por una mezcla de R-125, R-134a y R600.
Leer más: El uso de R417A en refrigeración y aire acondicionado
El tubo capilar como dispositivo de expansión
El tubo capilar es un dispositivo de control de refrigerante. Se trata de un simple tubo de cobre con una longitud específica que depende de la aplicación o unidad donde se lo use, y en cuyo interior posee un orificio de diámetro muy reducido, que actúa como restricción al paso del refrigerante que ingresa al evaporador de un frigorífico o sistema de refrigeración.
Leer más: El tubo capilar en refrigeración y aire acondicionado
Relé PTC: realiza la misma función que el relé de corriente pero de una manera totalmente distinta. La tecnología de estado sólido ha hecho posible la aparición de otro tipo de relé sensible a la corriente: el relé PTC. Algunos materiales cerámicos tienen la singular propiedad de incrementar su resistencia a medida que son calentados por acción de la corriente que los atraviesa.
El relé PTC usa un termistor de coeficiente de temperatura positivo para quitar del circuito la bobina de arranque o el capacitor de partida. Un dispositivo de estado sólido PTC se coloca en serie con la bobina de arranque y generalmente posee una resistencia muy baja.
El Aire Acondicionado de un auto trabaja de la misma manera que un refrigerador doméstico o comercial. El refrigerante en estado gaseoso es aspirado y luego es comprimido por medio de un compresor diseñado para tal fin. El refrigerante, una vez condensado en el condensador, atraviesa un dispositivo de expansión que reduce su presión y temperatura con el fin de absorber el calor dentro del habitáculo del vehículo, lográndose obtener valores menores de temperatura, que llegan al interior del auto a través de un ventilador.
Leer más: Solución de averías en aire acondicionado automotor
El protector térmico es un dispositivo que se emplea para la protección de los compresores. Los motores de los compresores herméticos están protegidos del sobrecalentamiento por un protector térmico montado en su interior o alojado por fuera en contacto con la carcaza o cárter del compresor. En este artículo veremos su función y comprobación.
Leer más: El protector térmico en los compresores herméticos
El tubo capilar es el más simple de los controles de flujo de refrigerante, consiste de una tubería de longitud fija, de diámetro pequeño, instalada entre el condensador y el evaporador de un circuito frigorífico.
Debido a la gran resistencia por fricción que resulta de su longitud y diámetro y por el efecto del estrangulamiento resultante de la formación gradual de gas en el tubo, a medida que la presión del líquido se reduce hasta un valor menor a la presión de saturación, el tubo capilar actúa para restringir o medir el flujo del líquido del condensador hacia el evaporador y también para mantener la diferencia de presión de operación.
Leer más: El tubo capilar: descripción y su funcionamiento en el circuito frigorífico
A continuación, se detallan las diferentes posibilidades o síntomas que se pueden llegar a encontrar en el campo del servicio de un equipo frigorífico.Como primera medida, y para que las mediciones sean lo más certeras posibles, se deberán seguir las siguientes condiciones:
1.- Poner en funcionamiento la unidad a diagnosticar durante un período mínimo de 15 minutos.
2.- Determinar los valores de los siguientes parámetros:
Presión de succión
Presión de Descarga
Recalentamiento
Subenfriamento
Leer más: Cómo detectar fallas en unidades frigoríficas por medio de las presiones y temperaturas
Página 2 de 11
- Está aquí:
-
Inicio
-
Lo más leído
- Refrigerante R134a en sistemas frigoríficos comerciales de poca potencia