La apropiada lubricación es necesaria para un servicio duradero de uno de los componentes considerado como el más caro dentro del ámbito de la refrigeración en supermercado. El compresor es tal vez el elemento más caro de una instalación frigorífica. Su vida depende de una apropiada lubricación para un máximo tiempo de servicio.

Existen diferencias significativas en los lubricantes de compresores de supermercado con refrigerantes HFC comparados con los aceites minerales usados en el pasado con los refrigerantes CFC.

Para poder asegurar una aceite limpio para el compresor, debe usarse un filtro diseñado específicamente para el lubricante usado. Un filtro deshidratador convencional remuve partículas en le rango de los 40 micrones, dejando el aceite limpio visualmente, pero dejándolo cargado con concentraciones de contaminantes peligrosamente pequeños (curva de Macpherson). Deben ser consideradas algunas cosas a la hora de seleccionar un filtro:El costo operativo de un sistema frigorífico se incrementa cuando son aplicados los refrigerantes HFC y aceite polyolester (POE). Sin embargo, este incremewnto puede ser minimizado si se toman medidas apropiadas.

Es importante saber que los aceites POE usados con los refrigerantes HFC están fabricados gracias a reacciones químicas que dan como resultado agua, la cual luego es eliminada, dejando el producto final con la lubricidad adecuada.

Por lo tanto, los aceites POE, por su propia naturaleza, son muchos más propensos a absorber agua (higroscópico) que los aceites minerales. Los lubricantes POE pueden absorber 10 veces más humedad que un aceite mineral. Además, los refrigerantes del tipo HFC como el R134a también tienen la habilidad de absorber agua que los tradicionales CFC. A 0º C, el R134a mantendrá 25 veces más agua en una solución que el R12.

El punto de saturación de los lubricantes POE es de alrededor de 1.500 ppm. El aceite expuesto a la atmósfera alcanzará su punto de saturación en cuestión de horas, dependiendo de la presión del vapor. El manejo descuidado del aceite POE por tan solo un breve período de tiempo durante o previa instalación, puede dar como resultado la aparición de humedad en el sistema frigorífico.

Las malas prácticas de servicio como por ejemplo, la falla en la evacuación luego de intervenir en un circuito, provocarán el mismo resultado. Una cantidad de 100 ppm o mayor (de acuerdo a los fabricantes de compresores) es suficiente para revertir la composición del aceite debido a la absorción de humedad, provocando la aparición de ácidos orgánicos y a base de alcohol.

No es necesario recordar, que no es deseable el ácido en un sistema frigorífico. El agua contenida en un sistema frigorífico puede congelarse en la válvula de expansión termostática durante la expansión del refrigerante. Un nivel de 50 ppm de humedad y una acidez 0.03 a 0.15 son valores típicos de un aceite POE (dependiendo del fabricante) cuando está contenido en su envase original o empleado en un sistema frigorífico sin haber tenido alguna intervención.

Si el aceite POE se humedece

Algunos fabricantes promocionan el uso de moléculas desecantes en aplicaciones con aceites POE. En la lógica búsqueda por incrementar la capacidad de eliminación de la humedad, sin embargo, existen otras consideraciones a tener en cuenta, incluyendo:

El resultado de excesiva humedad en el sistema, y además el calor generado por el compresor, provocarán la formación de ácidos inorgánicos. Las moléculas desecantes no son efectivas para remover ácidos.

Un filtro deshidratador que contenga alúmina, es excelente para quitar el ácido orgánico y los productos en descomposición del aceite. Rigurosas pruebas realizadas por laboratorios independientes, indican que los sistemas con HFC / POE son compatibles con la alumina. El carbón activado también debería emplearse ante la sospecha de presencia de cera o barro.

El tiempo es esencial

La humedad, los ácidos y la cera en el sistema, deberían ser eliminados lo más pronto posible. Un fabricante de filtros recomienda la aplicación de desecante en la línea del aceite para deshidratar el mismo. Este método pareciera ser el más rápido, pero un intento de deshidratar el aceite en este lugar del circuito tomará 100 veces más tiempo que en ves de instalar un filtro en la línea de líquido. Por lo tanto, refrigerante deshidratado es igual a aceite deshidratado.

Aceite polyolester como solvente de limpieza

El aceite POE tiene tendencia a actuar como solvente debido a su base acídica y alcohólica. Un sistema frigorífico funcionando durante años con aceite mineral y sin signos de contaminación puede volverse muy contaminado solo horas después de un retrofit con aceite POE. El color del aceite generalmente se volverá negro a medida que las tuberías del sistema son limpiadas por el POE.

El análisis de muestras de aceites POE tomadas de sistemas en funcionamiento, indican una alta concentración de partículas de 2 a 20 micrones, con un alto porcentaje de partículas entre 2 a 10 micrones. Hace varios años atrás se realizó una investigación para deteminar el impacto de estas partículas en los rodamientos de un compresor.

El resultado de dicha investigación fue la curva de Mc Pherson, la cual indica que la vida de los rodamientos se duplica cuando las partículas son de 3 o menos micrones. La proliferación, tamaño y concentración de partículas en el lubricante tendrán un impacto en la vida de servicio del compresor.

El costo de un aceite POE es de alrededor de 5 veces mayor que el costo de un aceite mineral.

Debido al alto costo, la mayoría de los mecánicos son recios a cambiar por aceites POE, incluso cuando el aceite se ha tornado negro debido a la contaminación. En vez de ello, consideran el uso de filtros de buena calidad, de mayor costo cuya efectividad es superior.

Asegurando un aceite limpio para el compresor


Ubicación del filtro: se recomienda instalar el mismo en la línea del aceite desde el separador de aceite hacia el reservorio o en la línea de alimentación de aceite hacia los controles de nivel, dependiendo de la aplicación. El filtro puede ser cambiado en cuestión de minutos en estas ubicaciones sin detener el sistema frigorífico.
Filtro de núcleo reemplazable: los sistemas extremadamente contaminados pueden requerir el reemplazo seguido del filtro. Un filtro con el núcleo reemplazable es más económico para este tipo de casos.

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La técnica del triple vacío se utiliza con frecuencia en trabajos donde se lucha por la eliminación de la humedad. El empleo de esta técnica aumenta las posibilidades de éxito en esa difícil tarea. Observa a continuación en este video, cómo se realiza el trabajo.

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Temperatura de saturación: es la temperatura de una mezcla de refrigerante bifásica en el condensador y evaporador. Por ejemplo, un vaso de hielo tiene una temperatura de saturación de 0º C a la presión atmosférica. Una mezcla de hielo y agua absorbe más calor mientras está sobre una mesa y permanece a la misma temperatura. Esto es análogo a lo que sucede con un refrigerante cuando absorbe calor en el evaporador y lo entrega en el condensador a temperaturas aproximadamente constantes. Temperatura de evaporación: es la temperatura de saturación en el evaporador. Para aplicaciones de aire acondicionado, la temperatura de evaporación general es de alrededor de los 4º C.

Luego de que el hielo se termina de derretir, el agua se calienta hasta una temperatura igual a la del cuarto (por ejemplo 22º C). Esto nos da un recalentamiento de 22º C, ya que 0º - 22º = 22º C. Se considera el recalentamiento normal cuando su valor es de alrededor de 11º en la línea de succión. Por ejemplo, supongamos que la temperatura de evaporación en el evaporador sea de 4º C, le agregamos 10º C de recalentamiento, esto nos daría una temperatura de 14º para la línea de succión (4º + 10º = 14º).Temperatura de condensación: es la temperatura de saturación en el condensador. Para aplicaciones de aire acondicionado, la temperatura de condensación general es de alrededor de los 11º C por sobre la temperatura del ambiente exterior o de 40º C en un día de 29º C.

Recalentamiento: es el incremento en la temperatura del refrigerante en estado de vapor por sobre su temperatura de saturación luego de que el líquido hirvió completamente. En el ciclo de compresión de vapor, esto tiene lugar en la parte final del evaporador. Esto es análogo a lo que sucede con el aumento de temperatura del vaso de agua sobre la mesa luego de que el hielo se derritió. La mezcla de agua y hielo está a 0º C.

Subenfriamiento: es el descenso en la temperatura de un líquido refrigerante por debajo de su temperatura de saturación luego de que todo el vapor se condensó. En el ciclo de compresión de vapor, esto tiene lugar en el final del condensador. Esto es análogo al descenso de la temperatura del agua contenida en un cubito de hielo luego de que se convierte en hielo sólido en el congelador. Mientras se forma el cubito de hielo, la mezcla de agua y hielo está a 0º C. Luego de que ya no hay agua, la mezcla se enfría (por ejemplo a -17º C) hasta tener la misma temperatura del congelador. El hielo tendría un subenfriamiento de 17º (0º - (-17º)) = 17º. El subenfriamiento se considera normal cuando su valor es de alrededor de 7º. Por ejemplo, si la temperatura de la línea de líquido es de 40º C, le agregamos unos 7º de subenfriamiento, eso nos dará una temperatura de 47º C, cuando la temperatura de condensación sea de 40º C.

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En refrigeración y aire acondicionado, la línea de descarga está presente en todos los circuitos frigoríficos. El técnico en refrigeración debe conocer la función e importancia de la misma, y cómo afecta al trabajo del sistema en su conjunto.

La función de la línea de descarga es transportar el vapor a alta presión recalentado desde la válvula de descarga del compresor hacia la entrada del condensador.

La línea de descarga también actúa como eliminador del recalentamiento, enfriando los vapores recalentados por acción del compresor y cediendo ese calor hacia el ambiente (alrededores).

El vapor comprimido contiene todo el calor absorbido por el evaporador y la línea de succión, además del calor ganado por el proceso de bombeo del compresor.

Además, el calor generado por los devanados del motor también estará contenido en la línea de descarga, con lo que se tiene que la línea de descarga es la parte más caliente del sistema frigorífico. En días calurosos, con mucha carga y con el condensador sucio, la temperatura de la línea de descarga puede sobrepasar los 200º C.

Mediante la quita del recalentamiento del refrigerante, los vapores serán enfriados a la temperatura de saturación del condensador. Una vez que los vapores alcanzan la temperatura de saturación / condensación para esa presión, tomará lugar la condensación del vapor a medida que se pierde más calor.

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º C      º F º C       º F º C       º F º C       º F º C       º F
-73 -100 -148 -18.9 -2 28.4 10.6 51 123.8 40.0 104 219.2 56.1 133 271.4
-68 -90 -130 -18.3 -1 30.2 11.1 52 125.6 40.6 105 221.0 56.7 134 273.2
-62 -80 -112 -17.8 0 32.0 11.7 53 127.4 41.1 106 222.8 57.2 135 275.0
-57 -70 -94 -17.2 1 33.8 12.2 54 129.2 41.7 107 224.6 57.8 136 276.8
-51 -60 -76 -16.7 2 35.6 12.8 55 131.0 42.2 108 226.4 58.3 137 278.6
-45.6 -50 -58.0 -16.1 3 37.4 13.3 56 132.8 42.8 109 228.2 58.9 138 280.4
-45.0 -49 -56.2 -15.6 4 39.2 13.9 57 134.6 43.3 110 230.0 59.4 139 282.2
-44.4 -48 -54.4 -15.0 5 41.0 14.4 58 136.4 43.9 111 231.8 60.0 140 284.0
-43.9 -47 -52.6 -14.4 6 42.8 15.0 59 138.2 44.9 112 233.6 60.6 141 285.8
-43.3 -46 -50.8 -13.9 7 44.6 15.6 60 140.0 45.0 113 235.4 61.1 142 287.6
-42.8 -45 -50.8 -13.3 8 46.4 16.1 61 141.8 45.6 114 237.2 61.7 143 289.4
-42.2 -44 -49.0 -12.8 9 48.2 16.7 62 143.6 46.1 115 239.0 62.2 144 291.2
-41.7 -43 -47.2 -12.2 10 50.0 17.2 63 145.4 46.7 116 240.8 62.8 145 293.0
-41.1 -42 -43.6 -11.7 11 51.8 17.8 64 147.2 47.2 117 242.6 63.3 146 294.8
-40.6 -41 -41.8 -11.1 12 53.6 18.3 65 149.0 47.8 118 244.4 63.9 147 296.6
-40.0 -40 -40.0 -10.6 13 55.4 18.9 66 150.8 48.3 119 246.2 64.4 148 298.4
-39.4 -39 -38.2 -10.0 14 57.2 19.4 67 152.6 48.9 120 248.0 65.0 149 300.2
-38.9 -38 -36.4 -9.4 15 59.0 20.0 68 154.4 49.4 121 249.8 65.6 150 302.0
-38.3 -37 34.6 -8.9 16 60.8 20.6 69 156.2 50.0 122 251.6 66.1 151 303.8
-37.8 -36 -32.8 -8.3 17 62.6 21.1 70 158.0 50.6 123 253.4 66.7 152 305.6
-37.2 -35 -31.0 -7.8 18 64.4 21.7 71 159.8 51.0 124 255.2 67.2 153 307.4
-36.7 -34 -29.2 -7.2 19 66.2 22.2 72 161.6 51.7 125 257.0 67.8 154 309.2
-36.1 -33 -27.4 -6.7 20 68.0 22.8 73 163.4 52.2 126 258.8 68.3 155 311.0
-35.6 -32 -25.6 -6.1 21 69.8 23.2 74 165.2 52.8 127 260.6 68.9 156 312.8
-35.0 -31 -23.8 -5.6 22 71.6 23.9 75 167.0 53.3 128 262.4 69.4 157 314.6
-34.4 -30 -22.0 -5.0 23 73.4 24.4 76 168.8 53.9 129 264.2 70.0 158 316.4
-33.9 -29 -20.2 -4.4 24 75.2 25.0 77 170.6 54.4 130 266.0 70.6 159 318.2
-33.3 -28 -18.4 -3.9 25 77.0 25.6 78 172.4 55.0 131 267.8 71.1 160 320.0
-32.8 -27 -16.6 -3.3 26 78.8 26.1 79 174.2 55.6 132 269.6      
-32.2 -26 -14.8 -2.8 27 80.6 26.7 80 176.0 Valores de grado solo
-31.7 -25 -13.0 -2.2 28 82.4 27.2 81 177.8 º C º F   º F º C
-31.1 -24 -11.2 -1.7 29 84.2 27.8 82 179.6 1 = 1.8 1 = 0.56
-30.6 -23 -9.4 -1.1 30 86.0 28.3 83 181.4 2 = 3.6 2 = 1.11
-30.0 -22 -7.6 -0.6 31 87.8 28.9 84 183.2 3 = 5.4 3 = 1.67
-29.4 -21 -5.8 0 32 89.6 29.4 85 185.0 4 = 7.2 4 = 2.22
-28.9 -20 -4.0 0.6 33 91.4 30.0 86 186.8 5 = 9.0 5 = 2.78
-28.3 -19 -2.2 1.1 34 93.2 30.6 87 188.6 6 = 10.8 6 = 3.33
-27.8 -18 -0.4 1.7 35 95.0 31.1 88 190.4 7 = 12.6 7 = 3.89
-27.2 -17 1.4 2.2 36 96.8 31.7 89 192.2 8 = 14.4 8 = 4.44
-26.7 -16 3.2 2.8 37 98.6 32.2 90 194.0 9 = 16.2 9 = 5.00
-26.1 -15 5.0 3.3 38 100.4 32.8 91 195.8    
-25.6 -14 6.8 3.9 39 102.2 33.3 92 197.6
-25.0 -13 8.6 4.4 40 104.0 33.9 93 199.4
-24.4 -12 10.4 5.0 41 105.8 34.3 94 201.2
-23.9 -11 12.2 5.6 42 107.6 35.0 95 203.0
-23.3 -10 14.0 6.1 43 109.4 35.6 96 204.8
-22.8 -9 15.8 6.7 44 111.2 36.1 97 206.6
-22.2 -8 17.6 7.2 45 113.0 36.7 98 208.4
-21.7 -7 19.4 7.8 46 114.8 37.2 99 210.2
-21.1 -6 21.2 8.3 47 116.6 37.8 100 212.0
-20.6 -5 23.0 8.9 48 118.4 38.3 101 213.8
-20.0 -4 24.8 9.4 49 120.2 38.9 102 215.6
-19.4 -3 26.6 10.0 50 122.0 39.4 103 217.4

 

º F = 1.8 º C + 32 = 9/5º C + 32

º C = 5/9 (º F - 32) = (º F - 32) / 1.8

K = º C + 273.15

K = 5/9 R

R = º F + 459.69

R = 1.8 K

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Filtro deshidratador

Para obtener una larga vida del sistema, es importante mantener los contaminantes al mínimo nivel. Esto es particularmente necesario en aplicaciones de trabajo continuo, como bombas de calor. Por lo tanto, todas las bombas de calor deberían tener al menos un filtro deshidratador. Dos filtros deshidratadores convencionales son preferidos, pero en donde la adopción de estos genera problemas de circulación de refrigerante, entonces se hace necesario el uso de filtros deshidratadores reversibles para proveer una adecuada protección.

Uso de dos filtros deshidratadores convencionales

Los fabricantes prefieren usar dos filtros deshidratadores convencionales en vez del tipo reversibles. Esto presenta varias ventajas: más material desecante en el sistema, menor cantidad de partes complicadas en el filtro, y bajo costo. El técnico debería seguir las recomendaciones del fabricante de la unidad. El uso de dos filtros deshidratadores convencionales brinda una protección igual o mayor que el uso de un solo filtro reversible, ver Figura 1. Los filtros deshidratadores convencionales  se instalan generalmente antes del dispositivo de expansión, uno en la unidad exterior y otro en la unidad interior.

{rokbox title=|Disposición de dos filtros deshidratadores| | Image| size=|850 537|}rokdocs/dos-filtros-deshidratadores.jpg{/rokbox}

Figura 1 - Click en la imagen para ampliar

Otra disposición que se usa generalmente es la de ubicar ambos filtros en la unidad exterior, donde es más fácil de realizar el servicio de los mismos. En este diseño un filtro deshidratador  se ubica antes del dispositivo de expansión, y el otro filtro se ubica antes de la válvula check. Cuando ambos filtros se instalan en las ubicaciones anteriormente mencionadas, el flujo de refrigerante es siempre en la misma dirección, ver Figura 2. Los filtros deshidratadores convencionales no toleran el flujo de refrigerante en la dirección opuesta. Cuando se invierte el flujo del refrigerante a través del filtro deshidratador, este termina arrastrando hacia fuera toda la suciedad que previamente se capturó con el filtro, y además, también se genera una excesiva caída de presión.

{rokbox title=|Disposición de dos filtros deshidratadores en unidad exterior| | Image| size=|850 537|}rokdocs/dos-filtros-exterior.jpg{/rokbox}

Figura 2 - Click en la imagen para ampliar

Cuando se realiza el servicio de una unidad, es aconsejable reemplazar el filtro deshidratador original por otro del tamaño siguiente, o el tamaño recomendado por el fabricante. Cuando se carezca de la información necesaria, los filtros Sporlan Catch-All de la serie C-080 son recomendados para el uso en bombas de calor de más 2 toneladas; la serie de filtros Catch-All C-160 son recomendadas para unidades desde 2 hasta 5 toneladas; y la serie de filtros Catch-All C-300 son recomendadas para sistemas de entre 5 y 10 toneladas. 

Cuando se reemplaza el filtro original de una unidad, se recomienda el cambio por otro filtro convencional. Si la unidad original no posee filtro deshidratador, se recomienda el uso del filtro reversible HPC-160-HH.

Combinación filtro deshidratador "“ válvula check

Algunas bombas de calor usan un filtro en conjunto con una válvula check ubicada a la salida del filtro deshidratador. Sporlan denomina a estos filtros con una serie de números y letras tales como CG-033-SV, CG-053-SV, y CG-054-SV. La letra "œV" indica la presencia de la válvula check en la salida del filtro. Los filtros deshidratadores de este tipo deben ser reemplazados por otro de idénticas características según el fabricante. Si no hubiese un reemplazo con idénticas características, entonces será necesario el reemplazo del filtro con un filtro convencional y una válvula check por separado.

Uso de los filtros deshidratadores reversibles HPC

Los filtros del tipo Sporlan HPC se recomiendan para bombas de calor con capacidad de más de 5 toneladas con refrigerante R-22. Estos filtros deben instalarse en la línea de líquido (donde el refrigerante invierte su dirección) que corre entre la unidad interior y exterior.

Los filtros deshidratadores reversibles nunca deben ser instalados en la línea de gas que corre entre la serpentina de la unidad interior y la válvula de cuatro vías, o en la línea de gas (donde el refrigerante invierte su dirección) que corre entre la serpentina de la unidad exterior y la válvula de cuatro vías. La instalación en este lugar no otorgará la protección necesaria a las partes del sistema, y podría resultar en una caída presión excesiva. Si se usa el filtro deshidratador reversible en un sistema altamente contaminado, como por ejemplo luego de la quemadura de un compresor hermético, es esencial que el viejo filtro deshidratador sea quitado, ver Figura 4 y 5.

{rokbox title=|Filtro reversible HPC| | Image| size=|850 537|}rokdocs/filtro-reversible-sporlan.jpg{/rokbox}

Figura 4 - Click en la imagen para ampliar

{rokbox title=|Sistema filtro reversible HPC| | Image| size=|850 537|}rokdocs/sistema-filtro-reversible.jpg{/rokbox}

Figura 5 - Click en la imagen para ampliar

Ubicación del filtro deshidratador en la línea de succión

El filtro deshidratador debería ser ubicado en la línea de succión para limpiar una bomba de calor luego de una severa quemadura de compresor hermético. Primero, asegúrese de que la quemadura es "œsevera" mediante una prueba de acidez del aceite del compresor quemado usando el kit de acidez necesario para tal efecto. Si la quemadura es severa, instale un filtro convencional de la serie Catch-All "œHH" en la línea de succión. Este filtro puede ser instalado ya sea antes o después del acumulador, pero siempre entre la válvula de cuatro vías y el compresor. Si algún contaminante permanece en el acumulador, entonces la ubicación más adecuada es entre el acumulador y el compresor. Este lugar generalmente es de difícil acceso, e instalar el filtro puede ser dificultoso. En algunos casos, puede que sea necesario modificar el trazado de la línea de succión para poder instalar el filtro en la parte externa del gabinete de la unidad.

Fuente original: artículo técnico de la compañía Sporlan.

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El evaporador es el componente que absorbe el calor no deseado hacia el sistema frigorífico. La temperatura del evaporador deberá ser más baja que la temperatura del medio a ser enfriado. En otras palabras, para que el refrigerante absorba calor, deber ser más frío que el área a ser enfriada.


La diferencia en entalpía está entre el calor transportado en el refrigerante líquido que ingresa al evaporador comparado con el calor transportado en el vapor refrigerante que abandona el evaporador. Esta diferencia nos dice cuanto trabajo está realizando cada libra de refrigerante.
El efecto frigorífico es la tarea que se logra mediante el fluido refrigerante. Es la cantidad de calor absorbido por el refrigerante líquido mientras este se evapora.

Para entender qué es lo que sucede en el evaporador, primero se debe entender cómo el refrigerante absorbe el calor. Cuando un refrigerante alcanza su punto de ebullición, obtiene su gran potencial para absorber calor. Cuanto más bajo es el punto de ebullición del refrigerante en el evaporador, mayor es la cantidad de calor que este absorberá. Cuando un refrigerante cambia de estado, de líquido a gas, el calor latente de evaporación del refrigerante produce el efecto frigorífico.

Nota: cuando un refrigerante hierve, este se evapora, absorbe calor, y produce el enfriamiento.

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El uso apropiado del meghómetro indica muchas cosas a un usuario experimentado. Sin embargo. La mayoría de los técnicos no poseen mucha experiencia con el meghómetro. Este capítulo demuestra la importancia de los meghómetros durante el servicio.


El meghómetro se usa para verificar la resistencia eléctrica de un motor con aceite. Este aceite actúa como aislador en los motores de los compresores centrífugos y herméticos. A medida que los contaminantes en el aceite se incrementan, la resistencia eléctrica disminuye. Por lo tanto, cuando el aceite se contamina, cae la lectura de la resistencia. Cuando los contaminantes son partículas metálicas o humedad, la resistencia cae dramáticamente, provocando una medición de la resistencia muy baja. Debido a esto, cuando se realiza una verificación regular de la resistencia de un sistema y se guarda la información en registros, puede llegar a detectarse una condición de contaminación y ser corregida antes de que ocurra un serio daño al sistema.

Debido al muy alto efecto de aislamiento del aislamiento de las bobinas, el ohmetro común no puede detectar la humedad y otros contaminantes en el sistema. Los ohmetros no pueden generar suficiente voltaje para detectar problemas de altas resistencias. Por otro lado, el meghómetro genera voltajes muy altos, generalmente cerca de 500 voltios ( (VCC) y mediciones de 1 a 1000 ohms. Un ohmetro con alto valor de salida voltaje no es recomendado para el usuario inexperto, debido a que un alto voltaje puede llegar a provocar que una bobina débil falle bajo condiciones de prueba, dando como resultado un motor quemado.

El meghometro se usa para localizar bobinas de un motor en estado de débil aislamiento y para detectar la acumulación de humedad y ácido antes de que éstos tengan la oportunidad de provocar mayores daños. Esto no significa que los meghómetros deban reemplazar los kits de prueba de àcidos o los indicadores de humedad, que también son usados para este propósito. Los meghómetros son ampliamente usados en trabajos de mantenimiento preventivo. Los meghómetros son también muy útiles para verificar un sistema de refrigeración antes de firmar un contrato para el mantenimiento de la unidad.

Medición de la resistencia de la bobina

Las lecturas deberán tomarse inmediatamente después de que se haya detenido el sistema, luego de que operó por lo menos durante una hora. Cuando todas las lecturas son tomadas bajo las mismas condiciones básicas y con la misma temperatura relativa de la bobina, las lecturas podrán ser apropiadamente interpretadas.

Los equipos deberán ser verificados regularmente y estas lecturas deberían registrarse. Estos registros indicarán cualquier cambio en la condición del sistema.

Significado de la lectura

La mayoría de los expertos concuerdan que la bobina del motor debería tener un mínimo de 100 meghoms de resistencia. Las bobinas que tengan de 100 meghoms a infinito están en muy buen estado. Las bobinas que tengan menos de 100 meghoms son causa de preocupación.

Se ha descubierto en la experiencia que el cambio del filtro deshidratador en repetidas ocasiones, provoca un incremento en la resistencia. Muchas veces estos cambios elevan la resistencia a más de 100 meghoms. Cuando se encuentre una resistencia de 100 meghoms o menor, asegúrese de verificar posibles problemas eléctricos en otras partes del sistema, incluido el terminal del motor del compresor hermético.

Lectura obtenida: más de 100 meghoms.
Condición indicada: Excelente.
Mantenimiento preventivo requerido: Ninguno.
Porcentaje de bobinas en el campo: 30%

Lectura obtenida: 100 - 50 meghoms.
Condición indicada: Algo de humedad presente.
Mantenimiento preventivo requerido: Cambiar filtro deshidratador.
Porcentaje de bobinas en el campo: 35%.

Lectura obtenida: 50 "“ 20 meghoms.
Condición indicada: Humedad severa y / o aceite contaminado.
Mantenimiento preventivo requerido: Varios cambios de filtro deshidratador; si hubiese ácido cambiar el aceite.
Porcentaje de bobinas en el campo: 20%

Lectura obtenida: 20 "“ 0 meghoms.
Condición indicada: Contaminación severa.
Mantenimiento preventivo requerido: Verificar el sistema en su totalidad y realizar correcciones. Considere sobredimensionar el filtro deshidratador, cambiar el aceite y re-evacuar.
Porcentaje de bobinas en el campo: 15%

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Si hubiese demasiado refrigerante en el evaporador, la capacidad del sistema sufriría y existiría el riesgo de ingreso de refrigerante líquido al compresor, con el consecuente daño al mismo. Si no hubiese demasiado refrigerante disponible en el evaporador, disminuye la transferencia de calor.

Si el líquido abandona la serpentina del condensador a una temperatura cercana a la de saturación, si absorbe cualquier calor antes de alcanzar el dispositivo de expansión, o si experimenta una ligera caída de presión, el líquido comenzará a hervir (flash gas) convirtiéndose en vapor, cuando en realidad debería hacerlo cuando ingresa al evaporador, donde absorbe el calor de la habitación y proporciona el efecto frigorífico.El subenfriamiento previene le ebullición del refrigerante antes de que ingrese al dispositivo de expansión.


Mediante el subenfriamiento del líquido por debajo de la temperatura de saturación tratamos de prevenir la ebullición prematura del líquido.

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Por si no lo sabías, el refrigerante recuperado puede ser usado nuevamente en el mismo sistema desde el cual fue removido, o puede ser quitado del mismo y usarse en otro sistema frigorífico, dependiendo de las condiciones en que se encuentre, como por ejemplo, los niveles y tipos de contaminantes que contiene. Cuando la carga de gas refrigerante es importante, es conveniente recuperarla para su posterior uso. Veamos qué tipo de recicladoras existen.