Una inversora tiene cuatro vías, de un lado una sola, del otro tres, la que está sola va la descarga del compresor, en el lado que están las otras tres, la del medio es la succión del compresor, cuando la inversora se traba, queda a mitad de camino en uno de los dos únicos recorridos, tendrás presión mas alta en la baja y mas baja en la alta, si la tocas notaras que el caño de la succión está caliente, se estará mezclando la presión de la descarga con la de succión, y te tirará falla de compresor descomprimido, o con bajo rendimiento. Y en casos contados si el puente es muy abierto puede hacer térmico el compresor a mediano plazo de prueba.
Cuando una inversora se traba, ya no vuelve a funcionar bien, la solución es cambiarla, si la corremos golpeando solo solucionamos de momento, y se trabará en cualquier momento de nuevo. saludos
