Pregunta fedders f/c no me funciona en frio

Bueno veamos...

El consumo que estás poniendo es según el que te dice la placa del equipo o son valores que mediste con un amperímetro o pinza amperométrica..? Sabes medir la corriente del equipo... tienes la herramienta adecuada...?

Es prácticmanete imposible que en modo frio consuma 6 amperios sin el ventilador de la unidad exterior funcionando ... a no ser que el compresor tenga problemas de compresión (descarto eso puesto que en modo calor funciona). Como te dije el consumo de corriente debería elevarse más allá de 6 amperios y el compresor se tendría que detener por el exceso de corriente.

Cuando a la unidad le pides calor, la unidad interior manda voltaje a la bobina solenoide y esta actúa sobre la válvula auxiliar de 3 vías. Es allí cuando deberías escuchar el chasquido que hace el pistón.

Pero en modo frío, esa solenoide no se energiza y por lo tanto no se invierte el ciclo.

Probá con lo siguiente: conecta tensión 220 v solamente a la unidad exterior y fijate si arranca compresor y ventilador de la unidad exterior y si empieza a enfriar.

No se me ocurre otra cosa.

Yo probaría lo siguiente:

Probaría solamente la unidad exterior y probaría de energizar aparte la válvula inversora. Sería algo así:

1.- Arranco la unidad exterior, compresor y forzador y sin conectar la válvula inversora. Y veo que pasa. Apago.

2.- Después de 10 minutos, le doy tensión a la solenoide y conecto 220 v a la unidad exterior y me fijo qué es lo que hace.. es decir si enfría o sigue igual.

Si después de esto, sigue calentando, la valvula estaría trabada.

En ese caso tendrías dos alternativas:

1.- La que te dice Ariel, darle algunos golpecitos, con delicadeza (vienen unos martillos o masa de goma)

2.- Hay un truco, en el caso en que la válvula quedó trabada en "calor", pero hay que tomar ciertas medidas de seguridad: el truco consiste en desconectar la turbina de la unidad interior para que la presión de descarga aumente hasta el nivel máximo de 375- 400 PSIG y ver si con eso se destraba la válvula. Obviamente que esto es peligroso y hay que considerar nuestra experiencia y sobre todo pericia. Debes evaluarlo bien antes de hacerlo, bajo tu propio riesgo.

De todas maneras, si se destraba, no es una solución a largo plazo. Algo hizo que la válvula se trabe.

Saludos.