Un enclavamiento electtromecanico es un mecanismo ideado para hacer que una bobina en un aparato de maniobra (contactor, relay, relevador) quede energizado constantemente. Esto se realiza tanto como para ese fin mencionado, como tambien por medidas de seguridad y que por ejemplo, cuando se accione el mando de un puente grua en un sentido, no se pueda accionar a la vez en otro, primero para no ocasionar accidentes y luego para no ocasionar averias en dicha maquina innecesarias.
generalmente, los enclavamientos son utilizados en lugares donde una baja tension comanda a los aparatos de maniobra que manejan la parte de potencia del aparato y es ademas, una forma de evitar que se meta la mano o se realice un mando a distancia por medio de cableado logico y debe serguir condiciones de seguridad y logica paso a paso, es decir, para que se de una condicion X, debe suceder Y.
Por otra parte siempre o en general, asociados a dichos enclavamientos se encuentran presostatos, relevos termicos, sensores de movimiento, de presion, de peso y de velocidad entre otros.
Otro ejemplo de enclavamiento electroneumatico en este caso, es el utilizado por medio de un contactor que maneja apertura y cierre de puertas en un tren, que lo que hace, es que si el tren esta parado en anden con ascenso y descenso de pasaje, no se pueda mover la formacion hasta que la totalidad de las puertas esten cerradas y las tuberias de freno se encuentren liberadas para poder marcar corriente. (omitir por favor lo que se ve en ferrocarriles de argentina, como el Sarmiento que circula con los enclavamientos anulados por la excesiva cantidad de gente que viaja)
saludos.
