Pregunta COMO SOLUCIONAR ELEVADA INTENSIDAD DE CORRIENTE EN SPLIT

Gracias URUREF.
La semana que viene voy a revisarlo y les cuento

Hola a Todos ;

comentastes que sos un tipo obsesivo , y no quiero quitarte la satisfacción de encontrar por vos mismo el problema.

Tratemos de razonar ; te recuerdo que cuando lo pasas a calor , se invierte el sentido de circulación del refrigerante y la U.I. pasa a ser condensador. Pensá que partes del equipo realizan esta conmutación. ...

Para que suba la corriente de esa manera pueden suceder varias cosas , el capacitor , se cae la tensión o una obstrucción en el circuito.
Quizas es como dice Don uru ; para mi tenes que , check quear la unidad exterior...


saludos.

Gracias Masaru. Siempre soy muy agradecido de los consejos que puedan darme. De la misma forma me gustaría poder ser útil a los colegas y poder ayudar a solucionar los problemas que puedan presentarse. La semana que viene voy a ir a verlo y les comento. Me desorienta un poco el hecho que en modo frío funcione bien. Yo ya estaba pensando que podría ser la válvula inversora. Gracias a todos de nuevo

Buenos días, hoy fuí a ver el equipo del problema. Lo primero que hice fué ir a la unidad exterior y abrirla. Me encontré que le habían cambiado el el compresor, es uno de 6000 frig, y me llamó la atención que tuviera un capacitor de 45. Saco el capacitor, lo mido y me da 40,6. Así que lo cambié por uno de 50. Lo pongo en marcha en modo calor y mido amperaje, se estabilizó en 10,3 y 11. lo mantuve un rato largo y el equipo siguió funcionado lo más bien. Otros datos: presión de alta 310 psi, presión de baja 62 psi, temperatura exterior 15 grados.
Muchas gracias a todos los colegas que se tomaron su tiempo para derme una mano. Muy agradecido a todos.

Claramente el problema era el capacitor. Gracias por compartir la solución