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Pregunta
Extractor de poleas y rodamientos
#24202
por walyromero
Extractor de poleas y rodamientos Publicado por walyromero
para cambiar las poleas en los motores del taller o los rodamientos de los mismos ;
si se dispone de un extractor como el que se describe aquí será ,más práctico.
. El extractor efectúa su cometido sin dañar la polea ni su eje. Las dimensiones que se dan en los dibujos acompañantes son de una unidad adecuada para poleas o engranajes pequeños, de 3" de diámetro o menos. Con sólo aumentar él largo de la barra, la herramienta también puede servir para poleas hasta de 6" de diámetro, sin tener que aumentar el tamaño seccional de ninguna de las piezas. Las ranuras en la barra transversal se hacen perforando agujeros adyacentes y limando el material excedente. Estas ranuras permiten efectuar una variedad de ajustes en los pernos de enganche, para poleas de diversos diámetros. Los pernos de enganche se hacen limando o esmerilando la cabeza cuadrada de un perno de máquina para dejar una oreja similar a la que se muestra en el detalle inferior derecho. El tornillo opresor debe llevar un hombro de 1/2" para una rosca de 1/2-13. Es ésta una práctica común, aunque no esencial. Si no se dispone de un torno, simplemente rosque un trozo de varilla de 1/2", esmerile un extremo hasta formar una punta afilada, aun ángulo de aproximadamente 60 grados, y luego perfore un agujero transversal. cerca del otro extremo, donde insertar el mango deslizante. Ordinariamente, los mangos deslizantes se hacen de varilla para broca, y llevan en los extremos unos tapones perforados y escariados de manera que puedan colocarse a presión. Estos tapones pueden eliminarse por completo, y en su lugar es posible hacer marcas de punzón, cerca de cada extremo de la varilla, a fin de evitar que ésta se salga del agujero en el tornillo opresor. Al extraer una polea, especialmente una de diámetro mayor, asegúrese de que las orejas enganchen adecuadamente sobre la pestaña de aquélla.
espero les sea de mucha utilidad como a mi .
saludos
si se dispone de un extractor como el que se describe aquí será ,más práctico.
. El extractor efectúa su cometido sin dañar la polea ni su eje. Las dimensiones que se dan en los dibujos acompañantes son de una unidad adecuada para poleas o engranajes pequeños, de 3" de diámetro o menos. Con sólo aumentar él largo de la barra, la herramienta también puede servir para poleas hasta de 6" de diámetro, sin tener que aumentar el tamaño seccional de ninguna de las piezas. Las ranuras en la barra transversal se hacen perforando agujeros adyacentes y limando el material excedente. Estas ranuras permiten efectuar una variedad de ajustes en los pernos de enganche, para poleas de diversos diámetros. Los pernos de enganche se hacen limando o esmerilando la cabeza cuadrada de un perno de máquina para dejar una oreja similar a la que se muestra en el detalle inferior derecho. El tornillo opresor debe llevar un hombro de 1/2" para una rosca de 1/2-13. Es ésta una práctica común, aunque no esencial. Si no se dispone de un torno, simplemente rosque un trozo de varilla de 1/2", esmerile un extremo hasta formar una punta afilada, aun ángulo de aproximadamente 60 grados, y luego perfore un agujero transversal. cerca del otro extremo, donde insertar el mango deslizante. Ordinariamente, los mangos deslizantes se hacen de varilla para broca, y llevan en los extremos unos tapones perforados y escariados de manera que puedan colocarse a presión. Estos tapones pueden eliminarse por completo, y en su lugar es posible hacer marcas de punzón, cerca de cada extremo de la varilla, a fin de evitar que ésta se salga del agujero en el tornillo opresor. Al extraer una polea, especialmente una de diámetro mayor, asegúrese de que las orejas enganchen adecuadamente sobre la pestaña de aquélla.
espero les sea de mucha utilidad como a mi .
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