Hola colega, según lo que ya comente, y con ese dato que es importanticimo, viendo la parte que dice ver condensador, así como habrás notado que tiene retorno , habrás notado que el condensador está muy caliente, lo más seguro es que esté con demaciado refrigerante, no a de ser R12 sinó un blend, por lo tanto tendrás que sacar por alta, o sea que si no tiene apendice de alta, tendrás que ponerlo y volver a cargar refrigerante, controlando alta y baja. Por lo menos es lo mas practico, las presiones en alta tendrían que ser superiores a los 150 psi, o estaría faltando refrigerante, y en el inicio andaría entre 170 y 190 psi hasta llegar a regimen, la baja dependiendo del compresor, 2, 3 o 4 psi .NÓ CREO QUE TENGAS PROBLEMAS DE COMPRESIÓN EN EL COMPRESOR, mas bien es regulación de la carga correcta, el consumo del compresor no es un dato relevante, quizá baje un poco al bajar la temperatura del motor y las presiones. Saludos
