Pregunta cargas de gas automovil

hola amigos alguien con experiencias , me podra desir los pasos de una carga de gas a un 405 con 134a
segun me dijieros en una carga tiene q ser de rango de trabajo de 25 psi

les dejo un cosulta q encontre a ver si es cierto

Hola, en términos generales el proceso es parecido con sus obvias diferencias a cargar un refrigerador.
Primero visualmente verificar que todo este conectado y no se vea nada suelto o que le falte de conectar.
Luego presurizarlo con nitogeno y gas, hasta digamos 120 psi, buscar fugas, hay diversos procedimientos no se con que cuentes, hay tinta fluorecente, el kit trae todo para hacerlo, o detector electronico o a la antiguita agua y jabon(jabon liquido ponlo en un rociador de plastico) es mas o menos como buscar fugas en un refrigerador, presta atención a uniones de manguera.
No olvides revisar condensador y si esta muy sucio limpialo.
Si encuentras fugas cambia orings , que sean automotrices, son especiales para A/C de autos. No aprietes en exceso es aluminio.
Si ya correjiste fugas, realiza vacio, espera 20 min que no lo pierda; un apunte, si trae válvula de expansión de lápiz, revisalo, o cambialo, esta en la manguera antes de entrar a evaporador.
Lo ideal seria que cambiaras filtro secador, pero si no se puede ni modo.
Seria mucho pedir revisar nivel de aceite pero si sospechas que tiro, agregale, venden botellitas con gas y aceite en tiendas Autozone , o tiendas similares, pero solo si crees que lo necesita y te animas sino dejalo así.
Ahora después de vacío puedes agregar el gas por peso, si sabes cuanto lleva, agrega todo el que pueda con el carro apagado, por alta liquido por baja gas, es mas tardado. En el sticker o pegatina o calcamonia no se como le digas que trae dice cuanto gas trae en gramos, si no guiate por presiones, y temperatura ni modo.
Enciende el carro, enciende A/C y pon maximo todo, empieza a agregar mas gas.
Veras que se apaga compresor a ratos, es normal, lo corta sensor de presion, sigue agregando.
Sabras que esta bien cargado cuando la presión a mas o menos 25-30 •C ambientales debe darte por baja 25-35 psi muy importante el auto ponlo a 1500 rpm, por alta 180psi aprox y mide en ventilas de cabina que este a 10•C aprox., obvserva esto por no menos de 15-20 min
Observa retorno de mangueras. No debe congelar hasta compresor o te pasaste ojo.
Si es posible revisa condiciones de evaporador
Ojo rocía agua al condensador, como lo tienes parado no circula aire como avanzando y esto le ayudara un poco para que observes y cargue mejor.
Si todo esta bien buen viaje.

Hola Freon21, controla en el dispositivo deshidratador por medio del o los testigos que trae la carga de refrigernte, en funcionamiento normal no debe aparecer nada. Si aparecen burbujas, el circuito no esta totalmente cargado.
En el segundo testigo, si está azul está bien, si es rosa el depósito esta saturado y se debe cambiar.

Saludos

gracias amigos , muy buen dato y me fue de gran ayuda , gracias