Pregunta MANIOBRA DE VACIADO DE SEPARADOR DE PARTÍCULAS DE PLANTA DE NH3

Estimados compañeros, como lo prometido es deuda yo me dispongo a saldar la mía colgando las fotos de la maniobra del asunto.

La planta frigorífica en cuestión tiene dos separadores de partículas, uno que utilizamos para congelado servicio a túneles -40 º C y cámaras de congelación -32 º C y otro separador de partículas que es donde tenemos el problema que da servicio a cámaras de desverdizado y conservación -10 º C.

Resulta que la válvula de purga de aceite se encuentra obstruida, por lo que no podemos sacar el aceite del separador acumulándose en el mismo. De paso aprovechamos la maniobra para insertar válvulas TAH-8 en las bombas de amoniaco y así facilitar futuras maniobras con dichas bombas (mantenimiento, cambio de las mismas, etc ...)

El proceso que se ha seguido ha sido el siguiente:

1º hemos procedido a sacar todo el líquido posible del separador, para ello le hemos cerrado la válvula de inyección de líquido al mismo y hemos forzado la puesta en servicio de las cámaras que dependen del mismo, de esta forma las bombas de amoniaco nos ayudan a mandar la mayor parte del líquido a cámaras, vaciando de esta manera el separador, y digo en parte porque llega el momento en que las bombas se desceban produciéndose la parada de las mismas.
2º llegados a este punto utilizamos un latiguillo y realizamos una interconexión entre la parte baja del separador, en este lado justo en la impulsión de la bba de NH3 tenemos una válvula TAH -8 y la conectamos con la toma de llenado de la instalación. Ojo antes de abrir válvulas, cerramos la salida de líquido del depósito de amoniaco, ponemos en marcha alguna cámara de congelado y cuando la presión de aspiración esté en valores admisibles procedemos a abrir las válvulas que comunican.
3º llegados a un punto, yá no no es posible recuperar más amoniaco por lo tendremos que proceder a purgar lo que quede por inmersión en un contenedor con agua (solvente del Amoniaco). Para ello tendremos que aplicar calor a las partes bajas de la bomba y tuberías para contribuir a la evaporación de dicho amoniaco.

Una vez vacío el separador, nos disponemos a proceder a la apertura de los filtros de las bombas, para su limpieza y sustitución de juntas (una vez abiertos mejor colocar juntas nuevas), al cambio de aceite de las bombas y a intervenir en la válvula que teníamos el problema, para ello usamos las máscaras de Amoniaco, ya que lo normal es que quede líquido en la trampa que el separador tiene para la recogida del mismo (recordamos que la válvula no evacua nada). Con un alambre trenzado nos fabricamos un útil que vamos a introducir por la tubería una vez desmontado el cuerpo de la misma, de forma que comenzamos a retirar gran cantidad de escoria y fango formado por el aceite, siempre con precaución y mucho tacto vamos retirando todos los sedimentos que salen por la tubería de purga, hasta que la tubería comienza a congelarse, señal inequívoca que se aproxima líquido a la salida de la tubería, he de decir que en este casó no nos dió tiempo a montar el cuerpo de la válvula para frenar la caida y recogimos un cubo entero de amoniaco líquido.

Esto está expresado a groso modo y seguramente habré omitido algunas partes de la maniobra, pero como quiera que soy padre de tres niños y apremia salir de casa con ellos ya iré dándole forma a esto en los ratos que pueda.



Vista de los dos separadores de partícula, realizaremos la maniobra en el que se ve más cerca.



En la foto arriba podemos apreciar los economizadores ó intermedia de los compresores de tornillo. Podemos apreciar colector de aspiración con válvulas de volante para elegir el régimen de trabajo, ya sea fresco, congelados etc...



Depósito de amoniaco.



Separador de partículas servicio cámaras congelación y túneles.



Separador de partículas servicio a cámaras desverdizado, conservación y frescos.



Vista de la inyección de líquido al separador, podemos observar una válvula de volante para cortar completamente la inyección, y seguidamente una válvula regulada que también cerraremos.

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La congelación en las tuberías de control de nivel nos indica hasta donde se encuentra inundado el separador.

Sigo subiendo fotos.

Vista manómetro colocado en la aspiración de la bomba de NH3, el cual nos indica la presión en el interior del separador.



Manómetro a la impulsión de la bomba de NH3, cuando ambas presiones estén prácticamente iguales se produce el descebado de la bomba, y la parada de las mismas ya que no bombearemos más amoniaco.



Una de las bombas de amoniaco del separador, concretamente la que usamos para la maniobra.



Segunda bomba de amoniaco, esta se encontraba parada.



Controlador compresor tornillo, petición de frío en cámaras de congelación para aspirar amoniaco del separador por descebe de las bombas.



Detalle conexión de latiguillo a parte baja, concretamente en la tubería de impulsión de la bomba de NH3.



Detalle conexión latiguillo a válvula de carga de la instalación.

otra tanda de fotos.

Detalle de válvula salida de líquido del depósito de NH3, que cerraremos y esperamos que la presión en la línea sea la adecuada para recoger líquido del separador.



Separador y bbas. amoniaco





Calentamos partes baja de la bomba, para contribuir a la evaporación del amoniaco una vez no puede ser recogido más líquido por la planta (presión en el separador demasiado baja) y purga a depósito con agua.





Apertura filtros de líquido a bombas. (una vez purgado el separador)



Desmontaje válvula de purga aceite y desatasco de la tubería al separador.

Gracias estimado fjabad muy buenas imagenes , te felicito , es la primera vez que te leo , muy bueno lo tuyo , saludos segui asi

Excelente lo tuyo Francisco Javier, una delicia, te felicito un gran abrazo.