jynicola escribió: ...Me refiero a que si el aceite viaja por el sistema junto al refrigerante, ¿ por que razón quedan restos de aceite en la tubería y no regresa todo al compresor? Eso es lo que interpreto como una fuga, es decir, no necesariamente al exterior...
Creo entender el punto de vista de la pregunta de Jaime... cuando se refiere a fuga, sería el "aceite que se fuga del compresor" hacia las tuberías del sistema. En realidad no es una fuga, si no que así funciona el sistema de lubricación del compresor.
El refrigerante tiene una propiedad denominada "miscibilidad" con el aceite. Es decir que el aceite se mezcla con el refrigerante. Esto es sumamente importante para que en el momento de que el pistón se mueve por el cilindro al comprimir o aspirar el refrigerante, el aceite lubrique las partes móviles.
El aceite que permanece como remanente en las tuberías estaría dentro de lo permitido, es una cantidad digamos ínfima (no todo el aceite del compresor sale hacia las tuberías), que para nada perjudica al compresor. Siempre y cuando por supuesto, las tuberías estén diseñadas para un buen Retorno de Aceite. Puede ocurrir que el compresor se quede con poco aceite, pero debido a factores externos (una falla en la bomba de aceite por ejemplo...).
El hecho de ver restos de aceite en las tuberías, no necesariamente implica un problema. Suele ser algo normal.
Espero te sirva.
