BUENO
en estos presostato de cuatro cables dos de estos pines tienen continuidad cuando el equipo tiene gas osea
cuando hay precion por encima de 15 a 30 psi mas o menos este prende el compresor para para que no trabaje sin gas. cuendo la precion esta por encima de 300 a 350 psi estos mismo se corta la continuida para protejer el compresor de que no trabaje con exceso de precion
OSESA PROTEGEN AL COMPRESOR POR FALTA DE GAS Y TAMBIEN POR EXCESO DE PRECION BIENSE FILTRO TAPADO EXESO DE GAS COMDENSADOR MUY CALIENTE EXCETERA
bueno quedan dos pin o cables
estos trabaja con el ventilador osea
cuando prendes el compresor el ventilador aranca con una velocidad minima (segun el modelo del carro)
pero cuando las temperatura en el comdensador se elevan tambien se elevan las preciones.
HAY ES CUANDO ENTRA EN JUGO LOS OTROS CABLE O PINES RENTANES DEL PRESOSTATO y estos prenden la velocidad alta del ventilador.
con el fin de baja la temperatura. y mantener una temperatuar constante en el comdensador.
BUENO SI A ALGUNOS COMPRESORES LE COLOCAMOS MUCHO AIRE EL EL COMDENSADOR ESTA NO NOS VA A DAR LAS PRECIONES QUE NECESITAMOS
POR QUE EL CONDENSADOR NESECITA UNA TEMPERATURA CONSTANTE
Y CON ESTE PROPOSITO LOS INGENIEROS EN REFRIGERACION DISERñARON ESTE PRESOSTATO Y LO LLAMARON
PRESOTATO TRIFUNCIONAL
por que controla
la precio alta
la precion baja
y el ventilador
y por ende esti sinnifica mas vida para el compresol y mejor rendimienti en el equipo
BUENO
el presostato tiene cuatro cables
cuando el equipo no tiene gas no hay continuida en ninguno pero cuando hay precion digamos que 10 o 15 psi hay continuidad estos son el compresor y los restamtes son del ventilador que prende la velocidad alta cuando las preciones alcansan las 250 psi aproximadamente y cunado baja la temperatura digamos 150 psi que da la velocidad baja del ventilador ese es mas o menos el ciclo de estos dos cables
