Pregunta aceites

Dupont tenia una tabla en la cual decía que había que cambiar un porcentaje del aceite para que fuera mas "compatible" el MP39, ahora por mas que busco, no encuentro esa info, pero YO se que es así...

igual lo use con éxito sin mezcla de aceite, veremos....
до свидания

Debo tener en el arcón de los misterios informacion de Dupont aconsejando cambiar un porcentaje de aceite para hacerlo compatible con el MP39,tenes razon madi.Igualmente lo uso y no cambio aceite.

Un folleto de Suva MP39 con las características básicas

igual en ese informe se hace una pequeña referencia al tema del aceite, antes eran mas específicos y te decían cuanto tenias que reemplazar..

до свидания

Estimados colegas:
La pregunta que ha hecho nuestro colega inical deéste post,creo que no ha sido contestada y que se divaga sobre otros conceptos sobre la marcha...
La cuestión es que lo primero que hay que saber es....¿para qué sirve el aceite en un sistema frigorífico?, cual es la fúnción ó funciones que éste desempeña dentro del sistema?, ¿qué aceite hay que utilizar en cada caso?...¿cual es la compatibilidad de los aceites y cuantos hay disponibles en la industria?...Todo ello viene explicado en un articulo que desarrollé hacemucho tiempo y que invito al admin.para que me envie un correo y se lo dedvuelvo lleno de diversos articulos que segurmante os pueden ayudar a comprrender algunas "cosillas"...
Para empezar hablaremos de las cuestiones planteadas en éste escrito, y someramente las iniciamos:
1º)El aceite tiene la misión de encargarse de la LUbricidad de las partes móviles del compresor para evitar que se gripe...¡ Ojalá¿no saliera nunca del compresory evitaríamos males de trasmisión en los intercambiadore de calor y malos retornos de éste al cárter del compresor para que siga haciendo sus funciones de lubricidad,...etc. y eso implica la siguiente cuestión...
2º)Si el acetie "NO RETORNA AL cárter DEL COMPRESOR", quiere decir que no hay MISCIBILIDAD/SOLUBILIDAD del aceite con el Refrigerante, y eso es fundamental...
3º)El fabricante del compresor, dependiendo de la utilidad que para la que se ha desarrollado, aporta lo que se llama el Índice de viscosidad del acetie elegido, que a diferentes tªs dispone deuna viscosidad estandar (para todos los fabricantes de los aceites), que están determinadas por normas ASA en EE.UU. y normas ISO en Europa... Ésta viscosidad es la capacidad de lubricar del acetie a diferentes tªs y también hace la "ESTANQUEIDAD" necesaria entre la "Alta" y la "Baja" presión de las partes del compresor...
4º)La compatibilidad ó no compatibilidad es relativa a la Mis/Sol del aceite con el refrigerante y eso depende de que sean productos químicamente polares ó no polares y así...
+Los productos que tienen cloro en ls átomos de sus moléculas como los CFCs t los HCFCs, tienen por esa polaridad la propiedad de mezclarse con el refrigerante y con la ayuda de éste volver al cárter para que siga haciendo sus funciones de lubricidad.... Éstos productos refrigerantes pueden mezclarse también con los HFCs puros ó mezclas,...nigún problema técnico....
+Los productos que no disponen de cloro entre sus moléculas, NO SON MISC/SOLU con los aceties MOs ó ABs que se venían utilizando en la refrigeración y el a/a por muchos años,...y por lo tanto requieren otros aceites de otranaturaleza para que puedan retornar al cárter del compresor y seguir, por tanto, haciendo sus funciones...
5º)Los HCFCs, como quiera que tienen menos cloro que los CFCs son algo menos misc/solu. con los aceites MOs y por ello, la industria desarrolló otros productos similares al los MOs naturales que se obstienen en los refinos de los petróleos, y aparecieron los ABs (alquilbencénicos), que con Aditivos para mejorar la mezcla de aceites/refrigerante, evitan la Práctica necesaria dela colocación de sifones, para que ayuden a retornar el acetie al cárter del compresor...También cuando se han utilizado mezclas drop-pin del tipo HCFCs con HCs y con HFCs, como es el caso de los productos MP-39 y otros...sea conseja mezclar alguna cantida de éstos ABs con el acetie MO que existe en la instalación de que se trate la adaptación...
6º)Otras prácticas de adaptación de los refrigerantes HCFCs ó CFCs a Productos del tipo HFCs que no tienen cloro, y como quiera que los aceties son TODOS MISCIBLES Y SOLUBLES ENTRE SÍ, se pueden hacer el cambio a base de enjuagues de uno a otro y hasta que quede menos del 3% de acetie MO parfa que colocando aceite POE, se pueda utilizar el nuevo HFC...
7º)No estoy muy de acuerdo en utilizar las mezclas Drop-in que sustituyen a los HCFCs, sin mas tratamiento que la sustitución "TAL-CUAL", que es el valor del Marketing para su uso, ya que hay dos problemas:
-Las prestaciones son peores en todos los casos (en COP y CAP).
-El problema es que no hay misc/solu del aciete MO con la mezcla de productos DROP_IN que en realidad es de HFCs en algunos caso con el 3% deR-600a que con esa pequeña masa, hace que en muchos casos 2NO RETORNE EL ACEITE al cárter del compresor...
8º)Por supuesto, la mejor forma de adaptar los equipos que disponen de productos con cloro a sin cloro, es limpiando las instalaciones frigoríficas y colocando el POE que es compatible en "INDICE DE VISCOSIDAD" con elacetie MO existente en esa instalación que se trate,..acondicionar el nuevo HFC corespondiente que ya ha elegido la industria y que son R-404A para la media y la baja y el R-407C para la alta tªs de evaporación correpondientes...

Bueno, después de la paliza que os he contado, ...estoy a vuestra disposición para atender cualquier pregunta sobrelos temas aportados,...que son muchos conceptos,...y por eso está tan apretado en un post pequeño...
Saludos muy cordiales