Pregunta heladera tivoli no frost calienta mucho los costados y enfria poco

Marcelo. Convengamos que esta medio difícil este tema, pero a porfiado no me va a ganar, no digo que tiene que funcionar en 7 PSI yo puse que cargaras gas hasta 5 PSI y vieras y agregue que en 2 PSI tiene que andar, lo que no recuerdo es si dijiste que gas utilizaste en el compresor nuevo, de todas maneras nunca dudo de tu capacidad para el proceso de cambio de compresor, lo que si me parece es que el compresor viejo en 20 PSI de baja en una no frost es mucha presión y cuando un compresor tiene alta la baja y alta la alta no va mas, comentas que al nuevo lo dejaste en 10 PSI y al otro día estaba en menos 5 y no se me ocurre otra cosa que o tenés una fuga o tenés una obstrucción es posible que una soldadura haya taponado el circuito, yo revisaría las soldaduras tambien del circuito pero antes de eso desvinculo la conexion de baja del compresor y le mando nitrógeno por la válvula de servicio y tiene que recorrer todo el circuito y salir por baja tapando el apéndice de baja del compresor obvio, de esa forma si sale por el otro lado no hay obstrucción y si no sale hay obstrucción y comienzo a seccionar para saber donde esta tapado, si esta todo bien armo y de esta forma se que tampoco hay taoones por mala soldadura,, pues vuelvo hacer limpieza, armo, presurizó, vacío, carga de gas hasta llegar a unas 4 o 5 PSI y entonces espero que funcione un buen rato y voy ajustando hasta que tenga el retorno fresco y la temperatura deseada, por lo menos así lo veo yo, como decía Guillermo Nimo
Un abrazo
Enrique

buenas el mc viejo es este
el mc nuevo es de tecunsen 1/4 + H12 marca frigoclean. hace 6 meses no cambio el aceite de la bomba
si Enrique a mi tambien me parecio mucha la precion de 20psi en baja
cheequee con nitro fugas y no habia (chequee 1 hs a 190 psi) asi que calculo que debe estar semi tapado ya que luego del cambio del mc la precion no era estable
excelente orientacion Enrique ahora lo hago . gracias ..

Hola. Estuve leyendo y tengo algunas consideraciones: Motor viejo:160psi la alta (muy alta) y simultáneamente 20 psi la baja (muy alta también). No se me ocurre la forma en que ambas presiones estén tan altas, intuyo mala lectura o instrumento con error. El hecho de que caliente el filtro, nos está indicando sistema LIBRE de obstrucciones. El que oscile la presión medida en baja nos indica la presencia de incondensables. Estaría bueno tener una foto del MC de reemplazo y conexción de caños como para evaluar más finamente.