Pregunta Como instalar aire split con exceso de cañeria - Rendira el equipo?

Nunca cambié el diámetro de la cañería, pero observemos que la cañería ofrece resistencia al avance del refrigerante por fricción. Por lo tanto, si la cañería tiene mayor diámetro, donde en apariencia tendríamos más superficie de fricción, en realidad tenemos mayor cantidad de refrigerante fuera del contacto con las paredes.
En mi humilde opinión, es buena idea, para la línea de gas. La de líquido la dejaría igual.

En cuanto al retorno de aceite, observe que cuando el refrigerante circula en forma líquida, el aceite se mezcla casi perfectamente con el fluido.
Cuando el refrigerante se encuentra en forma gaseosa, por efecto de la gravedad el aceite tiende naturalmente a precipitarse hacia la parte inferior de la cañería.
Por lo tanto, un tramo vertical excesivamente alto, o un tramo horizontal excesivamente largo, harán que el aceite se quede estancado en el circuito.

En el foro encontrará bastante información acerca de la conveniencia de instalar sifones en la cañería, cada cierta distancia. El aceite se depositará en la parte inferior del sifón, y con cada arrancada del compresor será impulsada para que retorne.

Personalmente soy de la idea de que con semejante cantidad de cañería, yo le agregaría unos pocos centímetros cúbicos de aceite, digamos un 10% de la cantidad total que contenga el compresor. Pero eso es una idea mía, sin base a conocimiento científico particular, sino más bien guiado por el sentido común.

En este caso con una linea de 35 metros de aspiarcion es critico con respecto al retorno de aceite, si instalas una linea de aspiracion de menor seccion aumentas la velocidad pero bajas la presion y esto es perjudicial para el retorno de aceite. Debemos recordar que el aceite se separa del refrigerante en el evaporador y luego debemos arrastrarlo al compresor por la linea de succion y eso depende la velocidad que le des de acuerdo a la seccion de cañeria que uses.
El aceite tiende a acumularse en las paredes del caño o conducto, si sobredimensinamos la linea de succion lograremos mayor presion en el centro del caño y una velocidad en las paredes aceptable para el retorno de aceite al compresor esto dependera de la seccion que uses.

Hola colegas. Buen día.
Lamento hacer un comentario adverso.
Simplemente no se puede colocar un equipo de 3.000 a 35 metros de distancia, el efecto será de capitalización (caída de presión por distancia), por un lado baja la presión de succión al punto de congelación debajo de las 35 psi.
Lo que se debe hacer en un caso así, es aumentar la capacidad del equipamiento.
Tampoco sirve cambiar las chekc mas cerca de la unidad interior, si arrimamos la check a la interior, pensamos solo en tener el sistema en calor, o sea que tendremos el problema a la inversa (en calor)

Correcto Oscar esa seria la solucion ideal agrandar la unidad condensadora, pero tenemos dos problemas uno es que no se consiguen unidades condensadoras de split por separado, a menos claro si fuera usada en algun desarmadero, y la otra es que nose si esta gente estaria dispuesta a gastar en una unidad condensadora.
Por otro lado se podria modificar la UE existente pero eso demandaria cambio de compresor y agrandar el condensador agregando volumen dde cañeria cosa que no se como quedaria mas cambio de v4v .
N

CAPILARIZACIÓN-efecto = caída de presión por longitud.
la caída de presión por longitud no se resuelve con una medida mas de caño ni con una menos.
El diámetro es cambiado para dar velocidad en ascenso (subir).
No debe ponerse sifones en cañerías horizontales, el aceite se quedará allí y formara tapones de aceite. no olvidemos que todo el caño será evaporador o condensador (ida y vuelta), una caída de presión de 5 psi puede implicar 1/2 HP de perdida de rendimiento, calcular a 35 metros.