Buenas noches querido amigo Jesusisto y a la pichona que te acompaña, je,je,je,je, muy linda, un gusto de saludarte y conocerte, cometí un error el otro día, ahora quiero compensarlo, lo expresado por el querido y amado Jorge, (cero), es real, los vehículos que tienen como válvula de servicio tipo Schroeder, (pincho), correspondería a unidades que trabajan con CFC R 12, y las que son de acople rápido, parecido a una garrafa de 13 kilos, por la manera de encastrar, serian unidades con R 134ª, en mi opinión cuando viene media entreverada la red, lo que haría sería cambiar el Tk. recibidor deshidratador, limpiar bien el sistema para eliminar incondensables hacer un maravilloso vacío, ( incluso cambiaria el aceite del compresor por PAG), y colocar refrigerante MO 49 Plus, R 437 A, el mismo es compatible con cualquier aceite y es el sustituto definitivo del R 12 por que es un HFC, no contiene cloro, este refrigerante contiene en un casi 90% R 134ª y derivados del petróleo, creo que no me complicaría, bueno Jeusiso un fuerte abrazo y muchas bendiciones para ti y tus amados.
