Pregunta Split Wirpool 6sense con alta presion en modo calor

Buenas , si a maxima velocidad de fan interior no presenta falla y presenta falla a minima velocidad , por un lado fijate el evaporador si esta limpio o tiene buen intercambio, controla velocidad de fan si es buena.
El sensor de caño es en definitiva el que gobierna el fan de unidad exterior esto hace que el equipo cicle entre 250 y 350 psi aproximadamente 100 grados de diferencia y digo aproximadamente porque depende del diseño del equipo , pero nunca la presion puede llegar a 400 psi porque estamos en problemas.
Te diria que hagas un cambio de sensor de caño y vemos la respuesta que tiene.

Hola Leonardo, buena tarde. Está bueno probar lo que sugiere Refrío , "enroque de sensores" toda vez que, como dijiste sean del mismo valor.
Te comento cómo funciona el modo calor en un split. Cuando seleccionamos en modo Automático o en modo calor, y siendo que la ambiente esté en unos 20º o menos, se enciende el visor del la u.int., si lo tuviere, y cesa, por el momento, el funcionamiento de la turbina de u.interior, se activa v.inversora de ciclo y arranca el MC y ventilador de la u.exterior. Conforme esto pasa y siendo que ahora la u.interior es el condensador, empieza a calentarse y cuando el sensor de caños sensa una temp. aproximada de 67º, entonces arranca la turbina evacuando el calor del condensador. Habida cuenta esto, si el capacitor de turbina estuviera desvalorizado provocaría una merma en el desempeño de la evacuación del calor lo mismo que si los filtros estuvieran sucios y los mismo que si el radiador estuviera sucio o con incrustaciones . Por otra parte, la unidad exterior: cuando el sensor de caños, en unidad interior, detecta una cierta temperatura "alta" en la unidad interior, asume que la u.exterior está muy fría y procede a prender el fan exterior para "calentar" el mismo evacuando así el frío, y provocando que suba la presión de baja. Ahora fijate Leonardo que todo esto lo hace con sensores de temperatura y no con sensores de presión, pues ni si quiera los tiene.

Ya desmonte todo y tengo las unidades en el taller, voy a limpiar la unidad interior, comprobar capacitor, sensores cambiarlos, y en la semana comento, gracias x los aportes muchachos

Coincido con los compañeros y añado:

En modo bomba de calor,cuando el sensor de bateria alcanza una temperatura muy alta ( asignada por el fabricante ) corta el ventilador exterior para bajar la presión de alta

Estos casos se devén principalmente a :

Filtros sucios
Batería sucia
Tangencial sucio ( este fallo es muy común )
Ventilador interior
Exceso de refrigerante ( si no se ha manipulado descartar )

Aporto a lo que han dicho la gran mayoria, cuando la ui alcanza temperatura el ventilador de la ue corta y el fun de la ui funciona, pero asi y todo la presion de a ratos sube, y por otros momentos se mantiene en 320/350 psi, esto cuando lo que mencione de la velocidad del fun interior esta en automatica y desciende proxima al set point ahi sube la presion